SR400

Belle

Pour le parcours qu'on va faire dans Paris, elle te fera encore plus bander.

Dès que la flotte arrête de tomber, on y va. Dacodac ?

William a écrit:Pour le parcours qu'on va faire dans Paris, elle te fera encore plus bander.

Dès que la flotte arrête de tomber, on y va. Dacodac ?

ok

samedi je fais le tour des concessions avec un ami avenue grande armée, il est intéressé par la SR, mais il veux voir aussi la street twin.

Si le temps est à peu près acceptable, on pourra aller se siroter un café au Touring.

A confirmer.

La SR et le StreetTwin, je ne sais pas si on peut comparer ces motos.

je lui ai fait l'article pour la SR il semble emballé

A force d'en parler, y'a bien un moment ou il va falloir que tu trousses Nan ?

Je sais que tu te tâtes ..

Je me tâte
Tu te te tâtes
Il se tâte
Nous nous tâtons

Bon j'arrête, sinan je vais continuer sur le subjonctif imparfait et ça va déchirer

bon bon bon y a pu ka

...

Vous vous tâtez
Ils se tâtent

Subjonctif imparfait : (Tu l'auras voulu )

Que je tâtasse
...
Qu'il tâtât
Que nous nous tâtassions

Etc ...

Il y a le passé simple aussi :

Vous vous tâtâtes Cher Ami ?

Garde la Bonnie et négocie l'occase de Yamaha Grande Armée. Tu pourras rajouter un bidon Kenny Roberts après 

Gibbonslap - kedo le pot est sympa

Pot sympa oui ... mais qui te casse littéralement les esgourdes au bout de 20 bornes.

Veux bien un peu de bruit, mais si j'ai les watts qui accompagnent : Ex -> un roadster Teuton

Où en es-tu de ta réflexion ?

Toujours hésitant ?

oui l'autre petroleur ne fait plus signe... 

A mon avis, il pense à 2 000 € révision intégrale incluse et changement des pneus ... et il n'ose pas te le dire pour préserver ton rythme cardiaque  

Oui, je sais, je suis une belle LDP mais j'ai été à bonne école 

je vais la faire la revision et les pneus aussi, puis lui donner le look scrambler et là elle risque de coter plus ...

Je reste réservé sur le look scrambler pour deux raisons :

1) Ca va te prendre un temps fou et te faire rajouter des talbins en plus des frais de révisions et de pneus.
2) Elle ne cotera plus que si le marché le demande. Auquel cas, il faudrait, à mon avis, que tu regardes sur le bon coin et que tu voies si les offres Triumph Scrambler font l'objet d'une demande bien concrète.

A voir et à réfléchir.

Mais ta Bonnie ainsi parée reste dans son jus et me plaît bien. Il suffit de la checker, lui changer ses gommes et son huile de fourche.

oui je suis d'accord juste un relookage ça mange pas de pain, 
pneu selle pots, l'huile bien sur, j'avais changé les ressorts pour des plus ferme c'est pour cela que c'est moins mou comparé à ta esserre...

à suivre as compaq

transfo= grosse claque au larfeuille si tu veux revendre. sauf :
-chemise a carreaux
-barbe
-video cool sur yout.. etc....

je le savais quand j'ai attaqué.mais là je me retrouve comme un con sans un appel.
prix ou esthétique (ou les 2 )

Je suppose que tu parles de ta Honda.

En Lozère, j'avais adoré le réservoir et la moto me semblait très propre, en dépit des poils qui débordaient du pot   

Une moto transformée est toujours plus difficile à vendre :

- Une transfo est toujours personnelle
- Les prix de marché s'apprécient plus difficilement
- Les gens raisonnent également en termes de revente

Par ailleurs, on n'est pas encore sorti de l'hiver.

Est-elle sur le Bon Coin en ce moment ?

Si oui, balance le lien qu'on puisse commenter

tjrs sur lbc
je ne sais pas balancer un lien

Ok Bruno,

J'ai retrouvé ta moto.

http://www.leboncoin.fr/motos/871246329.htm?ca=21_s

- Tu mets le prix à 4 990 €
- Tu vires la phrase "on parle du prix devant la machine de preference."
- Tu argumentes un peu plus sur l'entretien

La moto est très propre. Le répéter ne nuit pas.

Pour coller un lien, fais cet essai

- Tu vas sur le site LBC
- Tu affiches ton annonce
- Dans le fenêtre d'adresse de ton navigateur, tu cliques dessus.
- Tu tapes Ctrl C (simultanément) C'est la fonction "copier"
- Une fois sur le forum ou dans n'importe quel autre document, tu tapes Ctrl V, c'est la fonction "coller"

visite et essai hier ,un gars sympa qui sort d'un T-MAX
il trouvait la brele pas trop maniable.
a suivre .....(peu d'espoir)

C'te bonne paire ! En sortant d'un T-max il a dû avoir l'impression d'être sur un porte-avions !!

Le printemps est dans 11 jours. Ca va dans le bon sens On va sortir de cette saloperie d'hiver, même s'il a été particulièrement doux.

Change ton prix Bruno. Il faut augmenter la visibilité de ton annonce.

Ce soir, révision des 10 000 kms (9 863 km) de la petite Miss.

Opérations consignées sur mon tableau d'entretien :

Soupape échappement tolérances 0,12-0,17 mm / Constat = 0,13 mm / Correction ouverture de 0,03 mm / Réglé à 0,16 mm

Soupape admission tolérances 0,07-0,12 mm / Constat = 0,10 mm / Ok, aucune correction

Serrage tendeur de chaîne de distribution 1/4 de tour / Contre écrou serré à 38 nm

Conclusion : Soupapes dans les tolérances, mais toujours surveiller la soupape d'échappement qui a tendance à se refermer ...
et être rigoureux sur les intervalles de révisions.




P.S. : Du coup, ce branleur de Capello n'a pas bossé sur le forum W650. M'en vais lui secouer ses miches avachies ..

bravo


j'ai lu cela 

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160315-yamaha-xjr1300-sr400-arret-commercialisation.php

CHUUUUT !!!les prix vont flamber.
deja que les bons coups a 3900 euros ont disparu.
au fait, depuis que j'ai modifié l'annonce (hier) : 2 appels (dont une foldingue, j'aimerais bien lui vendre )