Triumph T120

Le test

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2...lassic?page=0,0

et ça pèse 224kg à sec, lourd....et 80ch

Thruxton R mieux 204kg et 97ch!!!!

achète un SR

oui à la place de ma triumph,
à méditer




ou ducati 400cc




jolie jolie, mais trop cher 7990€



http://scramblerducati.com/fr/bike/sixty2

le prix s'oublie ......
SAVAIS PAS Qu'ELLE SORTAIT EN 400
c'est une blague ?

non pas une blague regarde leur site

ducati

J'ai aime vraiment bien la Thrux. Elle est bien dotée, avec un couple de 11 m-kg, c'est bien. Là où ils ont fait des efforts, c'est sur le poids. Tous pleins faits, elle doit peser environ l'équivalent d'une W.

Si les concessions Triumph offrent des essais, je suis preneur. Toi qui connais le réseau Dada, t'en penses quoi ?



Vais regarder la Ducat 400. Comme Bruno, je ne savais pas .. mais s'agissant de Scramblaire, le dit Bruno, y va grimper aux rideaux

Elle est aguichante cette petite Ducati
41 chevals mais ... à près de 9 000 trs

avec un couple assez léger de 3,5 m-kg à ... 8 000 Trs.

Clairement, elle doit s'exprimer si on la cravache. Rien à voir avec la philosophie d'une SR.

A la limite, on pourrait comparer avec une petite Duke 390 qui est un vrai jouet.

Mais un truc me chiffonne 183 kgs en ordre de marche ?!
Trop lourd, beaucoup trop lourd ... sur le papier en tous cas.
Là aussi un essai s'impose.

Mon credo : Pour un poids de 185 kg, il faut au moins 75 chevaux (oui, on dit des chevaux quand il y a plusieurs chevals)

Je me suis renseigné par ici pour le prix. Le concessionnaire ne comptait pas en vendre beaucoup car 950 € moins chère que sa grande soeur qui est bridable chez nous.
Alors, y a pas photo. Il n'en prendra pas en expo mais si on en veut absolument une ......

Salut Jean-Marie,

Oui je partage, car à ce tarif tu es tenté de lorgner vers la 800 qui me parait autrement équilibrée.

Je ne suis pas surpris par ce que dit le concessionnaire.

Chez les concessions Yamaha, il y a eu le même genre de réflexe avec la SR 400 à cause de la MT07 qui est vendue le même prix !
Chez Yamaha, la comparaison n'a pas de sens ... alors que chez Ducati on a bien deux scramblers qui se ressemblent furieusement.

Je trouve moins pataud mon thrux, mon oeil est trop habitué et pas objectif c'est clair le nouveau un peu comme les ducati classic plein de tout frein torque et puissance

La première photo : Whaah ! T'attaquais là ?

Moi aussi, je préfère la tienne. Le réservoir est moins mastoc.
Je préfère la new Thrux en gris. Elle paraît plus fine.

Sur la rouge, le réservoir paraît joufflu. C'est ce qui lui donne cette impression de patauderie.

oui j'attaquais...

J'imagine celle-là pour être en phase avec la tienne:



Sauf pour les guidons bracelets